中國青年網(wǎng)懷化8月2日電（記者 梁文艷）“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·走進大美張吉懷”網(wǎng)絡宣傳活動在懷化啟動，來自中央和湖南省內主流網(wǎng)絡媒體記者、網(wǎng)絡正能量宣傳骨干等組成的“發(fā)現(xiàn)團”，走進張吉懷高鐵及沿線地區(qū)，開啟為期4天的發(fā)現(xiàn)之旅。

　　8月1日上午，在舉行啟動儀式后，記者隨“發(fā)現(xiàn)團”先后來到懷化機務段、懷化南綜合維修基地、動車組實訓模擬等地進行實地采訪，了解張吉懷高鐵“幕后的故事”。

　　檢修現(xiàn)場最美身影

　　當記者戴上安全帽走進檢修自動化車間，映入眼簾的是檢修人員在和諧號列車的各個部位進行檢修作業(yè)。檢修車間探傷工申治化告訴記者，“我正在擦拭的是‘車鉤’，在檢修解體作業(yè)前，需首先將‘車鉤’各個部分進行清潔，檢查是否有裂痕，倘若有裂痕會對列車行車安全造成巨大影響?！?/p>

　　走進檢修庫內，映入眼簾的是高至庫頂?shù)?0多層智能化立體倉庫，一旁的懷西配送組庫管員侯建斌，坐在電腦前輕點幾下鼠標，機械臂就會從10多層高的貨架上，自動把需要的配件輸送到出貨口。他用手持掃碼機確認數(shù)量后，將配件交給領料人員，輕松完成發(fā)料任務。

　　侯建斌告訴記者，近些年來，立體倉庫因為其超大容量的貨物存儲量和高效的作業(yè)流程而受到現(xiàn)代倉儲業(yè)的青睞。立體倉庫通過庫位二維碼和物料碼實現(xiàn)了800多種配件精準定位和智能管理，克服了手工臺賬和人工盤點存在的耗時費力、易出差錯等弊端。因為它的數(shù)據(jù)與檢修綜合管理系統(tǒng)互聯(lián)互通，還實現(xiàn)了檢修成本的實時核算。

　　除立體倉庫之外，檢修庫內還配置了零小配件管理系統(tǒng)、智能工具管理系統(tǒng)等先進裝備，物料配件管理更智能化、規(guī)范化，提高了機車檢修裝備水平。在高科技助力下，勞動用工減少12％，勞產率上升137％。

　　移動的“高鐵駕?！?/strong>