中新網柳州2月4日電 題：春運路上的“老兵”新搭檔 乘警護航旅客平安

　　作者 謝崢午 韋生輝 孫赟飛

　　隨著春節(jié)臨近，旅客紛紛踏上返鄉(xiāng)的列車。春運期間，列車就像一個“流動社會”，人員復雜，空間密閉。乘警作為“流動社會”的守護者，承擔著維護列車和旅客安全的重要職責。

　　K21次列車由北京西站始發(fā)，終到南寧站，跨越六個省區(qū)，貫穿中國南北一線，全程兩千五百公里，是不少返鄉(xiāng)旅客的交通選擇。在被塞得滿滿當當的車廂，南寧鐵路公安局柳州公安處乘警支隊兩位民警張秋才、段越強常常側著身子，在車廂內來回穿梭。

　　在列車上，一節(jié)車廂26.6米，一趟列車18節(jié)，一個來回至少要走40分鐘。兩人經常巡查下來滿身大汗?！胺昴赀^節(jié)列車上擠滿人，也正是這樣，才更有年味兒?！睆埱锊耪f。

　　今年53歲的張秋才從警29年，擔任刑警工作27年，有著11年豐富的“反扒”工作經驗。自2023年6月從刑警支隊調至乘警支隊后，張秋才很快轉變身份適應新崗位。

　　張秋才經常跟同事開玩笑，稱自己雖是“老兵”，但在乘警工作方面是“新手”。上車值乘的這大半年里，張秋才發(fā)揮專業(yè)才能，幫助不少旅客找到丟失的行李，及時解決旅客困難，收到30余封感謝信和4面錦旗。

　　張秋才記得，2023年10月，有位旅客在給他們的感謝信中寫道：“我佩服兩位警官，不以事小麻煩而不為，特地說聲感謝?！碑敃r，由于遺失的行李并不貴重，該旅客都已放棄。但張秋才和段越強沒有認為這是小事，兩人不辭麻煩，最后找到被拿錯的行李。

　　與張秋才搭檔的乘警段越強，之前在基層派出所干過13年，去年9月才被調入乘警支隊，有著豐富的基層工作經驗。

　　經過幾個月的值乘，段越強總結出一套“上中下”巡視法。他表示，上看行李架，有相同顏色或相同款式包放在一起要及時提醒旅客，不要錯拿；中看人，觀察是否有喝酒的旅客，有的話就及時關心和提醒，并提醒周圍人，避免因酒后爭吵打架；下看座位底下，是否有旅客掉落或遺失物品。

　　靠著“上中下”巡視法，段越強和張秋才經常很快就能幫助旅客找到放錯、拿錯或遺忘的行李，在旅客之間矛盾還未引發(fā)時就“熄滅”，所以兩人搭檔值乘的列車很少發(fā)生旅客爭吵的事件。

　　凌晨的火車上，兩個年紀加起來快一百歲的乘警，看著比誰都精神?！敖鉀Q旅客急難愁盼的‘痛’，讓滿心歡喜的旅客平安踏上歸家旅途，是我們義不容辭的責任?！倍卧綇娬f。

　　2月4日16時40分，K21列車到達柳州站，張秋才、段越強與另外兩位來接班的同事完成交接班工作后，拉著行李箱返回隊里。而另外兩位乘警，又將帶著守護旅客列車安全的使命，繼續(xù)往返于南寧與北京。(完)