繼青藏、川藏鐵路后又一條“天路”開通 進藏軍需、物流可實現(xiàn)“次日達(dá)”

　　中國西藏網(wǎng)綜合 國防部網(wǎng)站消息，1月27日，一架波音757全貨型客機降落在拉薩貢嘎機場，標(biāo)志著西藏軍區(qū)保障部與地方物流企業(yè)協(xié)力開通的首條軍民共用全貨運航線正式投入使用。

　　而據(jù)此前西藏自治區(qū)商務(wù)廳網(wǎng)站消息，1月22日，自治區(qū)商務(wù)廳與順豐速運集團簽署《“互聯(lián)網(wǎng)+物流”全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，西藏首條全貨運專機航線——成都至拉薩雙向開通，順豐集團波音757-200F飛機當(dāng)天首航安全抵達(dá)拉薩。

　　這兩條全貨運航線的開通，是西藏自治區(qū)和軍區(qū)保障部與地方物流企業(yè)合作，借助企業(yè)資源優(yōu)勢，解決藏區(qū)航空貨運困境的重大嘗試,也被外界解讀為“西藏拓展對南亞貿(mào)易的支點地位”，發(fā)揮在“一帶一路”倡議下自然條件的優(yōu)勢，改善經(jīng)濟發(fā)展水平，推進軍民融合體系物流建設(shè)的重大舉措。它們將成為繼青藏、川藏鐵路之后，連接祖國腹地和西藏的又一條“空中天路”。

　　“空中航線”助力藏區(qū)發(fā)展（圖片來源：光明網(wǎng)）

　　高原航運難度大

　　與平原地區(qū)不同，高原地區(qū)地理條件特殊，對保證飛行安全、完成物流作業(yè)構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。比如，拉薩貢嘎機場海拔3543米，海拔高、空氣密度低、晝夜溫差大、地形地勢復(fù)雜，對于執(zhí)飛這類航線的機型、機組資質(zhì)要求極為苛刻。

　　雪域高原軍民借航空“天路”，實現(xiàn)軍需進藏、網(wǎng)購再提速

　　部隊短缺物資“次日達(dá)”。據(jù)《解放軍報》報道，西藏軍區(qū)保障部汽車部隊常年往返青藏、川藏兩條“天路”上擔(dān)負(fù)運輸任務(wù)，在遭遇雪崩、泥石流等天氣時，后裝補給容易出現(xiàn)被迫延遲情況。前不久，海拔4700多米的桑桑兵站連降暴雪，補給物資運輸不暢。該部獲悉后，立即從內(nèi)地采購一批新鮮肉菜、過冬物資通過“空中天路”運抵拉薩，再由汽車部隊運抵兵站。報道稱，首條軍民共用全貨運航線的投入使用后，使軍需物資運輸配送效率有效提升，一些部隊的果蔬配送已實現(xiàn)“次日達(dá)”。

　　西藏特產(chǎn)快速走出高原。西藏自治區(qū)作為“一帶一路”倡議下連接南亞廣大地區(qū)的重要門戶，與印度、尼泊爾、不丹等多個國家和地區(qū)接壤，對于建設(shè)孟中經(jīng)濟走廊也具有重要的戰(zhàn)略意義。西藏物產(chǎn)富饒，長期以來，物流成為阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸，許多特色產(chǎn)品無法及時快速銷往內(nèi)地市場?！翱罩刑炻贰钡拈_通，將助力西藏特色產(chǎn)品快速出藏，拓寬增收渠道，助力農(nóng)牧民脫貧致富。與此同時，隨著西藏物流體系的不斷完善，各種貨運物資將更為暢順、源源不斷的從內(nèi)地省市進入西藏地區(qū)。高原上的人們正在享受著物流發(fā)展帶來的生活便利，新鮮水果、大型家電“次日達(dá)”正在邁進西藏人民的生活。

　　（文/戴佼佼）