西成鐵路（甘青段）全線首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁成功澆筑

　　9日，西寧至成都鐵路(甘青段)則岔大橋首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁順利澆筑完成，這是西成鐵路(甘青段)全線完成澆筑的首孔簡(jiǎn)支箱梁，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　西成鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道蘭廣通道的重要組成部分，于2022年10月開工建設(shè)，西成鐵路(甘青段)線路全長(zhǎng)417.6公里，其中青海省境內(nèi)線路長(zhǎng)度192.2公里，甘肅省境內(nèi)線路長(zhǎng)度225.4公里。

　　5月9日，圖為西成鐵路(甘青段)全線首孔簡(jiǎn)支箱梁澆筑啟動(dòng)儀式。王毅平 攝

　　則岔大橋位于甘肅甘南藏族自治州碌曲縣，丹青庫合溝谷區(qū)，全長(zhǎng)370.4米。為確保首孔簡(jiǎn)支箱梁順利澆筑，中鐵四局西成鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部按照“首件先行、樣板引路”的要求，邀請(qǐng)專家對(duì)施工及安全專項(xiàng)方案進(jìn)行評(píng)審，落實(shí)安全技術(shù)交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員進(jìn)行操作規(guī)范、施工工藝的專題培訓(xùn)，澆筑過程中技術(shù)人員全程旁站盯控，項(xiàng)目部安質(zhì)、工程、試驗(yàn)等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，有效地確保了首孔簡(jiǎn)支箱梁的順利進(jìn)行。

5月9日，西成鐵路(甘青段)首孔簡(jiǎn)支箱梁(則岔大橋)施工現(xiàn)場(chǎng)。王毅平 攝

　　首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁成功澆筑，為后續(xù)現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　西成鐵路建成后，對(duì)于加強(qiáng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”兩大經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)，加快鄉(xiāng)村振興具有重大意義。